Независимость в футах

Поделиться:

Как и в яхтенном мире, классификация всех моторхоумов происходит с учетом их длины, выраженной именно в футах.

Несмотря на потенциальную универсальность моторхоума, большинство этих транспортных средств используется преимущественно для удовлетворения жажды путешествий. Именно поэтому часто в западных странах для описания этих «сухопутных яхт» используют термин рекреационная машина (recreational vehicle или RV).



Неудивительно, что сами моторхоумы и дальнейшая их популяризация пришли из, пожалуй, самой автомобильной страны мира – США. Зарождение концепции передвижного «автожилища» произошло в 20-30-е годы XX века, когда фактически кустарные производства стали выпускать прицепные дома-трейлеры, причем некоторые фирмы, которые в то время базировались в придомовых гаражах, сохранились до сих пор и являются серьезными игроками данной индустрии. Трейлеры становились все больше в размерах и уже могли соперничать по оснащению с обычными домами, и в 50-х годах в индустрии произошел раскол: часть производителей сконцентрировалась на изготовлении трейлеров-прицепов, а другая часть стала заниматься производством самоходных «домов на колесах», т.е. тех самых моторхоумов в традиционном понимании данного термина.



Примечательно, что некоторые из первых моторхоумов имели символичные названия, например, компания Flxible, в начале 50-х, выпускала RV под названием Land Yacht. Серию моторхоумовов с аналогичным названием имела несколько лет назад и фирма Airstream. Подобные названия — не просто рекламный трюк: на самом деле, у яхт и их сухопутных братьев гораздо больше общего, чем кажется на первый взгляд. И тех и других принято классифицировать, в том числе и по длине (в футах), и те и другие могут быть изготовлены по заказу клиента в единственном экземпляре, в конце концов, и те и другие дарят свои обладателям потрясающее чувство независимости и комфорта.



Окончательно стереть грань между яхтами и моторхоумами попыталась одна семейная пара из Южной Каролины (США). Джон и Джули Гилджем, совместно с компанией Cool Amphibious Manufacturers International, в 2003 году выпустили моторхоум Terra Wind, способный передвигаться по воде. Интересно, что задняя часть этой RV была оснащена платформой для плавания и раздвижными дверьми для доступа на нее, как на настоящей яхте.



Моторхоумы завоевали популярность у широкой аудитории. Особенно полезными они оказались для звезд шоу-бизнеса во время продолжительных гастролей, поскольку ни одна гостиница не подарит такого уединения и возможности избежать потери времени.
Другая часть моторхоумов использует их для семейных путешествий. В США есть множество парков в самых живописных частях страны, оборудованных специально для владельцев моторхоумов, такие RV-парки имеют подвод электричества, водоснабжения и канализацию для каждого транспортного средства. Подобные парки активно развиваются и в Западной Европе, однако, до масштабов Америки Старому Свету еще далеко.



Тем не менее, практичные европейцы стараются использовать возможности своих «караванов» не только ради развлечений. В последнее время правилом хорошего тона является посещение бот-шоу именно на моторхоуме. Все крупные европейские выставки яхт уже оснащены специальными RV-парковкми со всеми коммуникациями. Для участников выставки в моторхоуме можно разместить мобильный офис, для посетителей же это возможность не только быть независимым от бюрократических проволочек гостиниц, но и получить незабываемые впечатления от самой поездки на выставку, плюс ко всему, опять же, независимость от транспортных компаний, аэропортов, расписания поездов и т.д.



Все моторхоумы принято разделять на классы, которые отличаются как по компоновке несущей конструкции платформы, так и по размеру, типу двигателя и, конечно же, по планировке интерьера. Существуют моторхоумы классов A и C и моторхоумы класса B, которые также называют фургонами-кэмперами.



Класс A представлен наиболее крупными и роскошными RV. Их внешний вид и интерьер буквально соответствует своему названию это действительно дом на колесах. Как правило, моторхоумы этого класса имеют оригинальную раму, разработанную специально для этого типа средств, или же модифицированную раму от автобуса или грузовика. Такие RV могут оснащаться бензиновыми или дизельными моторами с огромным крутящим моментом. Обычно машины класса A имеют длину от 21 до 40 футов (от 6,5 до 12 м). Эти RV идеально подходят для длительных поездок и путешествий и оснащены кухонным оборудованием, санузлом с душевой кабиной или даже джакузи, а также спутниковым ТВ и Интернетом. Обычно оформление внутреннего пространства ограничивается лишь фантазией и бюджетом заказчика.



Класс B объединяет серийные микроавтобусы, которые были переоборудованы для долгих путешествий и проживания. В Европе подобный класс автомобилей стал популярен благодаря модификациям ранних моделей VW Transporter компанией Westfalia. Традиционно такие фургоны имеют массу до 4500 кг и длину до 7 метров в зависимости от модели. Многие фургоны этого класса оснащены оборудованием для проживания вне дома, однако не имеют санузла, не во всех случаях оснащены даже микроволновой печью, а также могут иметь иные ограничения автономности. Идеально подходят такие автомобили для организации передвижного офиса, благодаря чему получили признание у бизнесменов и даже политиков разных уровней, так как выигрывают в комфортабельности у всех легковых автомобилей, даже у самых крупных внедорожников, и при этом практически не уступают им в скорости и маневренности, что делает их хорошим средством для командировок средней дальности.



Класс C можно назвать уменьшенной копией моторхоумов класса А. Эти RV созданы на базе существующих фургонов или пикапов (Dodge Ram, Ford F-650) и обычно имеют длину 20-28 футов. Подобные RV, как правило, приспособлены для туристических путешествий. Вместо роскошных спален здесь присутствуют спальные отсеки, в остальном же по оснащению они полностью пригодны для длительных поездок и проживания.



Самые роскошные и большие моторхоумы производят на родине RV-движения – в США. В этом бизнесе занято множество компаний, и с каждым годом их число увеличивается. Некоторые из них заслуживают отдельного внимания.



Компания Marathon Coach была основана в 1983 году. Фирма занимается переоборудованием автобусных платформ в моторхоумы. Для работы компания использует 3-осные шасси Prevost H3-45 и XLII канадского производства. Marathon разделяет свою продукцию на мотрхоумы для личного и корпоративного использования. Несмотря на то, что у компании есть несколько шаблонов для создания внутреннего пространства RV, по заказу клиента планировка может быть полностью индивидуальной. Специалисты Marathon могут устанавливать на корпус до 4 выдвижных отсеков, увеличивающих площадь жилого пространства. Одним из пионеров RV-строительства является Winnebago Industries, основанная в 1958 году. На данный момент эта фирма выпускает широкий спектр моторхоумов всех классов под брендами Winnebago, Itasca и Era. RV этой компании оснащаются как дизельными, так и бензиновыми двигателями. В 1968 году Марвин Ньюкамер и Марвин Миллер, объединившись, создали фирму под названием Newmar, которая до сих пор выпускает прицепные трейлеры и моторхоумы класса А. В модельном ряде Newmar представлены как 2-осные, так и 3-осные моторхоумы с дизельными и бензиновыми двигателями. RV этой компании предпочитают некоторые команды Формулы-1.



Еще одним первопроходцем индустрии является фирма Airstream, которая занимается постройкой прицепных трейлеров с 1929 года. В ассортименте компании содержатся также 2 модели RV класса B. Это Avenue, на базе Chevrolet Express 3500 с бензиновым V8, и Interstate на базе Mercedes-Benz Sprinter, оснащенный 3-литровым дизельным двигателем.
Несмотря на явное доминирование американцев, в Европе также действуют несколько компаний, которые выпускают моторхоумы, приближенные к реалиям Старого Света. Европейские производители стараются фокусироваться на RV классов С и В. Одним из старейших европейских производителей моторхоумов является немецкая фирма Hymer, созданная в 1958 году. Компания специализируется на выпуске туристических RV и широко распространена среди автовояжеров Европы. Французская Chausson владеет небольшим заводом в Турнон-сюр-Рон, на котором заняты около 800 работников. Компания специализируется на производстве моторхоумов для путешествий на шасси Renault. Индустрия рекреационных машин продолжает стремительно развиваться, а значит, спрос на моторхоумы неуклонно возрастает. И это факт весьма закономерен однажды попробовавший RV уже просто не сможет путешествовать по-другому, потому что эти машины дарят своим обладателям главную ценность бытия – свободу.

Материалы по теме:

picture

Изысканность и роскошь суперяхт зачастую характеризуют по внешнему лоску судна, техническим характерис...

picture

Известная модель Marine Diver была подвергнута серьезному редизайну и получила циферблат, прекрасно ад...

picture

История багажной сумки, или чемодана на колесиках насчитывает немногим более четверти века. Привычная ...

picture

Объединив сушу и море, знаменитые Boat shoes, Deck shoes или Топ-сайдеры стали настоящей легендой ХХ ...

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться