Sealegs «Морские ноги»

Поделиться:

Амфибия — скорее хорошо забытое старое, нежели принципиальное новшество XXI века. 

Амфибия — скорее хорошо забытое старое, нежели принципиальное новшество XXI века. Эта концепция широко использовалась в военных целях, однако среди сторонников отдыха на воде она оказалась не менее востребованной. Поэтому новозеландская компания Sealegs видоизменила данную технологию таким образом, чтобы ею могли наслаждаться и во время простой морской прогулки, и при стандартном использовании в виде яхтенного тендера.



Sealegs в переводе означает «морские ноги», и это само за себя говорящее название точно раскрывает суть проекта. В наиболее обобщенном варианте речь идет о тендере с колесами, которые крепятся к так называемым «ногам». Последние управляются гидравликой и позволяют за считанные секунды выйти плавсредству из воды на сушу. Так же быстро осуществим и обратный переход.


Из трех «ног» приводными являются только задние. Хотя в будущем ожидается появление полноприводной модели Sealegs, заднего привода оказывается достаточно для того, чтобы передвигаться по суше со скоростью приблизительно 10 км/ч. Гидравлические системы приводит в движение двигатель Honda мощностью 16 л.с. и гидронасос, расположенный под сиденьем рулевого. Этот двигатель полностью отвечает за наземное передвижение амфибии. Он вращает колеса, поворачивает их в нужном направлении и поднимает «ноги». На практике установка отлично справляется со своими обязанностями.
Сухопутный потенциал Sealegs сравним с возможностями небольшого квадроцикла. Но не следует путать Sealegs с гоночным авто. Тесты показали, что он прекрасно передвигается по пересеченной местности со скоростью 10 км/ч, способен преодолевать выступы высотой не более 30 см и взбираться на небольшие дюны под уклоном до 25 градусов.
Этого более чем достаточно, чтобы добраться до воды без слипа. Несмотря на непривычный внешний вид, в чем то напоминающий даже игрушечную лодку на колесах, Sealegs — достаточно функциональная разработка. Каждая опора способна выдерживать груз весом 2 тонны. Когда модель стоит на своих «ногах», верхние края бортов находятся на высоте около полутора метров. Казалось бы, на такую высоту забраться будет нелегко, однако все проще, чем, кажется: одно нажатие на кнопку — и нос судна опускается на землю. В этом положении катер похож на боевого слона, ставшего на колено, чтобы принять наездника. Управлять Sealegs настолько легко, что получилось бы даже у ребенка. Одно нажатие «вперед» — и амфибия устремляется в указанном направлении. Чтобы колеса легче справлялись с песком, можно слегка уменьшить давление в камерах, но, в любом случае, даже погрузившись в воду до момента поднятия «ног», колеса не пробуксовывают. И даже в тех местах планеты, где отливы обнажают значительные участки суши, покрытые толстым слоем грязи либо ила, Sealegs не испытывает сколько-нибудь значительных затруднений в их преодолении.


Но самым замечательным является то, как незаметно осуществляется переход из одной стихии в другую. Только что амфибия двигалась по суше — и вот она уже идет по воде. Эта метаморфоза приятно удивляет даже того, кто управляет Sealegs, зная, что при этом он перевел рычаг джойстика в нейтральное положение, поднял «ноги» и, нажав кнопку зажигания, запустил двигатель. Но для пассажира, который только что за бортом видел сушу, а потом сразу море, совершается маленькое чудо. Этот переход происходит настолько плавно, что практически незаметен.


Внешний мотор, ответственный за передвижение по воде, можно включить и на мели при опущенных «ногах», когда колеса еще вращаются, а поднять их позднее, достигнув нужной глубины. В верхнем положении «ноги» перестают замедлять ход, и он ведет себя как обычный жестко надувной тендер.


На приборной панели рядом с экранами датчиков внешнего мотора расположены два переключателя. Один из них поднимает либо опускает переднюю ногу, другой — две задние. Здесь же расположен электрический стартер, переключатель режимов наружного мотора, джойстик с тремя позициями — «вперед», «назад» и «нейтрал», — управляющий сухопутным двигателем. Как видно, все очень просто. Пройдя короткий инструктаж, можно приступать к управлению амфибии и переводить ее из воды на сушу и наоборот. Существует несколько модификаций корпусов Sealegs: шестиметровый (6,1 м) RIB, шестиметровый D-Tube и семиметровый (7,1 м) RIB, особенно популярный в Европе. Корпус D-Tube на плаву поддерживают изолированные друг от друга алюминиевые понтоны, что обеспечивает ему дополнительную прочность и непотопляемость по сравнению с шестью надувными гипалоновыми (Hypalon) камерами, используемыми в модели RIB.


Sealegs могут поставляться без наружных моторов, однако стандартным решением для них считается Yamaha мощностью 90 л.с. С таким двигателем модель весит 890 кг и развивает скорость 65 км/ч (35 узлов) на воде. В обеих стихиях Sealegs может нести до 500 кг груза, что в среднем соответствует весу шести взрослых людей. Несмотря на довольно большой размер для надувного тендера, Sealegs передвигается по воде довольно плавно. Алюминиевый корпус легко справляется с небольшими волнами. Однако следует помнить, что модель скорее транспортная, нежели спортивная, потому лучше осторожно подойти к выполнению на нем акробатических трюков, а крутым поворотам лучше предпочесть плавные кривые.
Тем не менее, Sealegs по желанию можно оборудовать приспособлением для буксировки водного лыжника и в полной мере наслаждаться преимуществами активного отдыха на воде.


Помимо буксировочного крепления для Sealegs доступно множество опций. В их числе подставка для приманки, навесная крыша, GPS и сонар для поиска рыбы, стереосистема… Для обеспечения безопасности на полу имеется антискользящее покрытие и мощные помпы.
Несомненно, Sealegs в будущем будут усовершенствовать и с технической, и, что также весьма желанно, с эстетической сторон. При отсутствии оборудованного причала этот концепт просто незаменим. Недаром он нашел применение не только в области туризма и развлечений, но и в структурах спасателей, а также береговой охраны и служб правопорядка.

Материалы по теме:

picture

На сегодняшний день контроль работы двигателей при помощи инфракрасных технологий.

picture

На сегодняшний день технологии выросли до невероятных размеров, в частности это коснулось и навигацион...

picture

Самое посещаемое место всех рыболовов — Норвегия.

picture

Новые технологии с линиями хорошо продуманного дизайна всегда были, есть и будут составной частью архи...

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться