MAURO GIAMBOI И GIAMBOI DESIGNS

Поделиться:

Все может быть сделано лучше: креативные и смелые шаги к совершенству

Неудержимая человеческая фантазия, вера в результат, инженерные возможности одной из передовых студий дизайна позволяют создавать кажущиеся порой нереальными проекты яхт и катамаранов. Чувство эстетики архитектора и дизайнера Mauro Giamboi, очерченное сферой яхтинга, раз за разом превращается в невероятные решения, воплощенные в моделях высочайшего качества. Но, несмотря на множество почетных наград, полученных его творениями, сам гуру разработки и визуализации говорит: «Все может быть сделано лучше. Мы можем совершенствовать свои проекты». И его команда доказывает эти слова инновационными и обновленными проектами, цель которых – удивить изысканностью линий, сложностью и функциональностью форм, создать комфорт каждой деталью интерьера.

Желание сотворить уникальный продукт технико-эстетической мысли, отпущенной в свободное плавание по просторам, не ограниченным рамками уже существующих наработок, неоднократно выводила студию Giamboi Designs в пионеры некоторых областей яхтенного дизайна. Отличный тому пример — новинка парусного спорта Ankida, которая оснащена полностью автоматизированной системой управления. G108 и EGO стали инновационными концепциями, заслужившими многочисленные награды и премии, ведь шагнули далеко вперед от аналогов своего времени.

«Среди наших проектов моторный катамаран Curvelle ‘Quaranta’, который завоевал семь международных наград за красоту и инновации. И сейчас мы разрабатываем три суперяхты: одну длиной 43 метра и две длиной порядка 41 метр», — добавляет Mauro Giamboi. Его студия — это источник креативных и смелых решений, реализованных с применением многолетнего опыта в различных сферах дизайна, инновационные технологии, позволяющие обеспечить отличное качество на всех этапах разработки проектов.

Giamboi Designs с интересом берется за серийное производство и индивидуальные проекты, стараясь сделать каждую яхту и катамаран функциональными, стильными и надежными. Работая над совершенствованием своих творений, сам Mauro Giamboi и его команда пос- тоянно проводят исследования, чтобы как можно лучше угадать курс следования за желаниями клиентов, отразить их в эргономичном и впечатляющем дизайне с благородной роскошью и современным стилем в каждой детали.

YR. В чем состоит философия вашей студии? Каждый проект — это удивительная возможность созидать и творить что-то уникальное, совершенно новое и великолепное. Это философия, которую мы постоянно используем, будь то консервативный процесс проектирования или абсолютное новаторство. Мы искренне верим, что всего можно достичь путем нахождения баланса между уникальностью, инновациями и надежностью. Этот поиск — искра, разжигающая и активизирующая разработку проекта. Мы работали во многих областях: от яхтинга, который является основной нашей деятельностью, до создания роскошной архитектуры и уникального дизайна мебели. И везде применяли свой талант и смелость реализовать креативные решения с внедрением инноваций в рамках практичного подхода к строительству. YR. Как вы подходите к поиску клиентов и с кем работаете? На просторах многолетнего опыта архитектуры и дизайна в сфере яхтинга нашлось место множеству интересных проектов и не менее интересных партнеров из разных стран. В основном сейчас мы работаем с клиентами из Западной и Центральной Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона и Австралии. YR. Мы знаем об амбициозных проектах суперяхт, длиной 43, 41 и 32 м, но это явно не весь потенциал студии Giamboi Designs. Какие еще проекты находятся на стадии разработки или уже вышли в свободное плавание?

У нас есть две удивительные модели по 42 метра под названием Asteria, которые были построены в Китае. Для одной из них мы проектируем как интерьеры, так и внешний дизайн, а для другой разрабатываем стильный и роскошный экстерьер. Результат нашей работы — функциональное внутреннее оформление и элегантный внешний дизайн Giamboi Designs. Новый 35-метровый RPH, для которого мы проектировали экстерьер, также находится в разработке. Помимо этих яхт нами была разработана новая линейка Explorer для Filippetti (Filippetti Explorer 32 м, 36 м и 40 м). Еще один проект, который сейчас находится в стадии разработки, — новая концепция супер- яхты SPA 65M для австралийского клиента. Она станет новым веянием в видении жизни на борту суперяхты такого размера, совершенствуя использование пространства, и выводя интерьер масштабного судна на новый уровень эстетического оформления, функциональности и комфорта.

YR. Вы упомянули, что в дизайне яхты вы используете классический подход. Какие другие стили используются при разработке проекта суперяхты, и почему более предпоч- тительным остается классический дизайн? Подход к дизайну зависит, прежде всего, от желаний клиента. Мы же определяем идеальное «классическое» видение проекта, которое преодолеет течение времени и изменение модных яхтенных традиций. Час- то случается, что элегантность теряется в пользу экстравагантности, новаторства, эпатажа. Это может вызвать больший интерес клиентов при продаже, но есть риск его угасания со временем. Благодаря предпоч- тению дизайна в стиле «вечной» классики, основанному на элегантности, а не экстравагантности, мы стараемся сохранить ценность модели на многие годы. YR. Каковы основные шаги реализации дизайна от задумки к реальности, и какая его часть зависит от клиента? Концепция авангардной модели требует изучения огромного количества новых данных, для чего нужно потратить немало времени и усилий. Более «консервативная» концепция в таком не нуждается. Разница часто связана с тем, сколько инновационных технологий планируется использовать вмес- то уже проверенных. Важно точно определить, когда новые технологии могут быть действительно полезными, когда дополнительные затраты времени и усилий превратятся во что-то стоящее их. Очевидно, что уже применяемые и успешно реализованные решения очень быстро переводят концепцию в проект, а затем в конструктивную модель, готовую к построению. Желания клиента лежат в основе нашей работы от первоначальных эскизов до готовой модели. Клиент предоставляет нам краски, которыми мы рисуем его мечту и превращаем его видение в реальный продукт, поэтому мы можем определить процесс проектирования как общую мечту, постоянно нами совершенствующуюся, чтобы сделать ее как можно ближе к идеалу.

YR. Среди ваших проектов моторный катамаран Curvelle ‘Quaranta’, завоевавший семь международных наград за красоту и инновации. Какие инновационные инструменты и технологии были использованы, и что было настолько особенным в красоте и ее внешнем дизайне, что позволило ему стать лучшим в своей категории? Curvelle ‘Quaranta’ — уникальный моторный катамаран, который воплощает максимально эффективную организацию пространства и новаторство в дизайне. Каждая гостевая каюта, находящаяся на главной палубе, имеет огромное окно размером 2.7 м2, которое открывает живописный вид на море. Уникальной особенностью этой суперяхты является возможность организовать шесть отдельных кают с ванной или три люкса, а также любую другую комбинацию отдельных апартаментов за считанные минуты. Это делает ее фантастической чартерной лодкой. Это был наш первый опыт создания подоб- ной модели, и мы надеемся, что скоро будут построены более крупные ее версии. YR. Расскажите подробнее о концепции яхты ‘Ankida’, которая является новаторской в парусном спорте? Главной особенностью концепции ‘Ankida‘ является автоматизация, позволяющая парус- ной системе эффективно функционировать независимо от конструкции корпуса. Вместо одного основного и одного вторичного парусов, эта модель имеет два основных паруса, которые скользят вдоль корпуса. Это инновационный подход, который заслуживает отдельного внимания и развития. YR. EGO — еще один интересный и отмеченный наградами проект. Какие характеристики привели его в список лучших мегаяхт? EGO появилась, чтобы переосмыслить платформу Catamaran. Мы работали над ее разработкой с четким намерением спроектировать и построить лучший в мире и наиболее функциональный катамаран. Внут- реннее пространство удивительно, ведь ее макет был разработан с желанием создать идеальную интеграцию между жизнью на море, роскошью и комфортом для гостей и членов экипажа. Ее экстерьер развеял привычное восприятие катамаранов, которые часто выглядят тяжелыми и не- уклюжими. Мы считаем, что нам удалось изменить это с помощью изысканного и элегантного дизайна EGO.

YR. Какой самый амбициозный и сложный проект когда-либо созданный вами? За эти годы мы работали над несколькими проектами, которые требовали от нас немалой изобретательности. Но есть одна задумка, прочно засевшая в моем сердце, и я надеюсь, что скоро она увенчается построением плавучего островного комплекса. Мы хотим с гордостью представить его в ближайшие годы, но пока, увы, не можем предоставить информацию о нем. YR. Как вы думаете, какие основные тенденции в дизайне увенчают 2019 год? Мы полагаем, что рынок будет следовать по уже заданному курсу в отношении экологически чистой энергии, низких выбросов и гибридных решений. Кроме того, набирает обороты тенденция проектирования яхт и катамаранов, которые позволяют максимально ощутить себя в море, что достигается использованием в дизайне больших по площади стеклянных областей и элементов. Похоже, что клиенты не ищут модели, которые могут похвастаться рекордной длиной, как в прошлые годы, и сегодня предпочитают компактные яхты с объемными оптимизированными интерьерами, созданными для комфорта.

Материалы по теме:

picture

Все может быть сделано лучше: креативные и смелые шаги к совершенству

picture

У нас есть страсть и опыт, чтобы реализовать любую идею

picture

Фиона Даймонд (Fiona Diamond) несколько лет трудилась в стенах всемирно известной компании Terrence Di...

picture

Горацио Боццо по праву входит в пятьдесят лучших в мире дизайнеров яхт.

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться