Riva 76' Bahamas

Поделиться:

Премьера этой Riva прошла с грандиозным успехом и лодка сразу же получила престижную награду за лучший дизайн экстерьера в категории до 80 футов. Это и неудивительно! Такой спортивный кабриолет на воде будет отлично смотреться как среди экзотических островов, так и на фоне старинных прибрежных городов. Чем же так подкупила Riva 76’ Bahamas?

Новинка 76’ Bahamas соединила в себе узнаваемые «семейные» черты Riva, за которые ее так любят поклонники. Например, сочетание современных технологий и традиций, привнесение инноваций и элегантный внешний вид. И конечно, все это в связке с возможностью развивать большие скорости.
В работе над 76’ Bahamas принимали участие не только «придворные» департаменты маркетинга и инженерный отдел Ferretti Group, но и проверенная годами успешной работы студия, с которой верфь связывают реализованные проекты — Officina Italiana Design.
Новая яхта получила узнаваемый спортивный экстерьер. Ее агрессивные линии дополняются темным цветом корпуса. Усиливают впечатление от такой палитры различные элементы из нержавеющей полированной стали — хромированные поручни, морское оборудование, решетки и логотипы.

Riva 76’ Bahamas построена на базе другой модели верфи — купе 76’ Perseo. Эта платформа оказалась очень удачной и неплохо себя зарекомендовала. Bahamas от сестры достались разработки технического плана, такие как планировка моторного отсека и каюты для экипажа. Все остальное было тщательно продумано и разработано под новую модель.

Кстати, подобный эксперимент заимствования уже был успешно применен и на двух других моделях Riva, только большего размера. Общая платформа связывает купе 88’ Domino Super и кабриолет 88’ Florida.
Кроме того, от модели 88’ Florida новая Riva получила откидывающийся топ, благодаря которому она, собственно, и носит гордое звание кабриолет. Эта система открытия-закрытия под названием C-TOP была разработана совместно с компанией Besenzoni и запатентована Ferretti Group. Материал крыши сделан из карбона, который является одновременно легким и прочным. Помимо этого, топ работает в нескольких режимах: в открытом положении он является «чехлом» для носовых диванов при морских переходах, а при поднятии становится хардтопом над кокпитом.

Главный предмет гордости Riva 76’ Bahamas — размер открытых зон, разделенных на три части. Корма встречает огромным пляжным клубом и небольшой купальной платформой. В центре кокпита находится основной салон под открытым небом. Именно здесь предусмотрена большая обеденная зона на 8 персон с большим с-образным диваном. Напротив имеются барбекю с грилем и полноценный бар с холодильником и ледогенератором. Кроме того, как дополнительная опция предлагаются тв-панель и аудиосистема, что уж точно не заставит скучать гостей. И наконец, в носовой части кокпита — пост управления с удобными креслами, софа для послеобеденного отдыха и спуск на нижний уровень, где кроме кают, находится колоссальных размеров салон и дополнительный кухонный уголок.

В стандартной версии 76’ Bahamas предлагается три гостевые каюты: «мастер» владельца во всю ширину палубы, VIP-сьют в носовой части лодки и стандартная каюта с отдельными спальными местами. Мастер- апартаменты, как и полагается, занимают самую большую площадь. Они оборудованы двуспальной кроватью и большой телевизионной панелью, вместительной гардеробной и просторной ванной комнатой. В отделке двух других кают используются те же материалы, но вот в размерах — гостевые сьюты значительно уступают мастер-апартаментам.
Интерьер этой лодки играет на контрасте с внешним видом и выполнен в белоснежных тонах. Например, светлые стеновые и потолочные панели, кожаные сиденья и ослепительно белый камень в ванных, дополняются темными глянцевыми вставками и металлическими деталями.
Планировка нижней палубы позволяет преобразовать салон в дополнительную каюту в случае, если нужно принять больше гостей на борту.

В Riva нашли интересное решение для командного отсека. Его разместили во всю ширину лодки между мастер-каютой и машинным отделением. Такое разделение выполняет роль буфера с одной стороны, а с другой — отделяет командный отсек от гостевой зоны.
Riva 76’ Bahamas оснащена двумя дизельными двигателями MAN по 1 550 л.с. каждый. Максимальная скорость, которую показывает лодка, составляет 32 узла, а в круизном режиме на 28 узлах Riva пройдет 315 морских миль. Для любителей больших скоростей предлагается пара более мощных двигателей — по 1 800 л.с. каждый. Максимальная скорость в этом случае составит 37 узлов. Также в качестве опции можно установить гиростабилизатор, который обеспечит комфорт при стоянке на якоре или на полном ходу.

Материалы по теме:

picture

Легендарное тюнинг-ателье Brabus давно имеет репутацию некого «поставщика» нестандартного

picture

Ключевой точкой отсчета при разработке морской архитектуры стал обратный угол наклона носа

picture

Chris-Craft Launch 28GT совершил маленькую революцию — некий прорыв, которого никто не ожидал

picture

Несмотря на такой суровый внешний вид, на Sanlorenxo SX88 не предполагается покорять холодные воды Сев...

Подписаться на журнал

Печатная версия + электронная версия в подарок

1 номер 120.00 гривен
3 номера 330.00 гривен
5 номеров 500.00 гривен
10 номеров 840.00 гривен
Подписаться

Электронная версия номера

60.00 гривен

Подписаться